原创Waymo与沃尔沃扔下一颗原子弹

来源:未知 作者:admin 发表于:2020-07-01 11:35  点击:
沃尔沃在自动驾驶周围迎来了一位强劲的帮手。 6月26日,沃尔沃汽车集团与全球自动驾驶技术领导者Waymo公司正式达成战略配相符友人有关。Waymo成为沃尔沃汽车集团L4级别自动驾驶技术

沃尔沃在自动驾驶周围迎来了一位强劲的帮手。

6月26日,沃尔沃汽车集团与全球自动驾驶技术领导者Waymo公司正式达成战略配相符友人有关。Waymo成为沃尔沃汽车集团L4级别自动驾驶技术全球独家配相符友人。同时,此项配相符也包含沃尔沃战略投资的品牌极星和领克。

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按照制定,此次战略配相符的厉重目标是将Waymo Driver技术搭载到一个出走专属的崭新纯电车平台上,从而创造包括网约车服务在内的行使场景和商业模式。

行为从谷歌自力出来的无人驾驶公司,Waymo致力于开发全世界技术最完善、经验最雄厚的自动驾驶平台“Waymo Driver”,并经过与大型汽车集团配相符来实现使命:把人或物坦然、便捷地送达他们想要往的地方。

Waymo将凝神于传感器套件的定制化设计,柔件程序开发和算法,并与汽车主机厂说相符,借助汽车厂在产品设计、工程开发及制造周围的专科经验,共同开发适用于网约车、本地物流车、卡车和幼我车的自动驾驶汽车。

在美国添州车管所公布的《年度自动驾驶接管通知》中,Waymo常年排名第一,被公认为是全世界技术实力最强、测试经验最雄厚的自动驾驶公司。

而沃尔沃是最早一批涉足自动驾驶技术开发的汽车主机厂之一,并挑出了特意激进的目标。沃尔沃早在2017年就宣布将跳过L3,直接开发L4-L5级自动驾驶。并宣布将于2021年推出量产的自动驾驶汽车,后来该计划延后至2022年。

在Waymo的添持下,沃尔沃有看添速其L4级自动驾驶汽车的量产进程。

沃尔沃自动驾驶的短板

沃尔沃在自动驾驶技术的发展是围绕三个大周围打开的:

最先是硬件层面的开发。

早在2016年8月,沃尔沃就与共享出走公司Uber达成制定,说相符开发下一代自动驾驶汽车及技术。

彼时,共有约200辆XC90构成了Uber的自动驾驶测试车队,在匹兹堡、旧金山以及亚利桑那州坦佩市的路上来回接送乘客。

一年后,沃尔沃汽车再次与Uber签定配相符框架制定。按照制定,Uber将在2019年至2021年期间斥资超10亿美元,从沃尔沃手中购入24000辆XC90插电式同化动力车,以组建其无人驾驶车队。隐晦,Uber对于沃尔沃挑供的自动驾驶硬件平台相等舒坦。

在两家公司的配相符过程中,沃尔沃方面负责车辆最基本的坦然、冗余及自动驾驶中央技术,即多个用于转向和制动功能的冗余竖立,以及电池备用电源。而Uber则在此基础上叠添本身的自动驾驶编制及有关传感器。两边计划以改装沃尔沃XC90为首点,改装后的Robotaxi配备了激光雷达、摄像头、GPS 等一系列传感器。

2019年9月终,第一批量产的沃尔沃自动驾驶基础车型在沃尔沃汽车瑞典图什兰达工厂正式下线,并交付给Uber,用于进一步的车辆测试。

沃尔沃的目标很清晰,经过此次配相符,按照Uber运走过程中产生的题目来调整整个架构,确保整车开发出来的产品是能够正当、适宜异日做自动驾驶汽车的平台。

而柔件方面,也是在2016年,沃尔沃与汽车坦然领先企业奥托立夫竖立相符资公司Zenuity,共同研发自动驾驶柔件和自动驾驶坦然技术,并期待这些技术不光装在沃尔沃汽车上,更会向其他汽车厂商挑供服务。

然而,这项配相符在今年4月宣布终止,Zenuity进走了分拆。Zenuity 在瑞典哥德堡和中国上海的自动驾驶(ADS)开发营业、运营和人员将会被迁移到沃尔沃旗下一家自力的新公司,该公司将特意从事高级别自动驾驶柔件的开发和商业化。

隐晦,在柔件方面,沃尔沃的尝试并不算成功。为了完善其在2022年量产自动驾驶汽车的计划,它必要找到一个更强化有力的配相符友人。

除了硬件与柔件之外,沃尔沃也偏重于自动驾驶行使体验的开发。

沃尔沃早在2013年在瑞典哥德堡就启动了全球首个大周围自动驾驶公共路试项目Drive Me,这是全球首个由实在用户、警察、当局和大学共同参与的公共测试项目,而不是由工程师操控的内测项目,或者互联网公司进走的不考虑人的因素的无人驾驶。

该项目在2015年来到北京,在西六环开展了中国首个自动驾驶的实路测试。

2017年岁首,沃尔沃更是在底特律车展宣布正式启动全球最大周围的自动驾驶汽车测试项目Drive Me,并向媒体和公多介绍了全球首个自动驾驶家庭——来自瑞典哥德堡的海因一家人(Hain Family)。2017年下半年,沃尔沃还将100辆高度自动驾驶汽车交付实在用户,在指定道路上进走公共测试。

从而今来看,沃尔沃如何补足柔件方面的落后进度,将是沃尔沃真实实现自动驾驶汽车量产的关键一步。与Waymo的配相符恰逢其时。

Waymo并不是汽车厂的对手

曾几何时,很多汽车主机厂将Waymo这个科技巨头诞下的自动驾驶企业,汽车视频当作异日竞争的最厉重的对手之一。

然而,Waymo和沃尔沃的配相符,晓畅地向世界清亮了,Waymo益似有时与汽车主机厂争锋,而是期待经过配相符,逐渐推进Waymo Driver在各栽车辆平台上的安放。

这相通于三年前,百度Apollo挑出的解决方案。经过竖立自动驾驶平台,为汽车主机厂等配相符企业赋能。

此前,Waymo已经与菲亚特·克莱斯勒、捷豹路虎和雷诺-日产-三菱开展深入配相符。但大片面配相符仅限于车辆采购和改装为无人驾驶汽车,用于无人驾驶汽车的道路测试。

与沃尔沃的配相符,是Waymo首次宣告,将其Waymo Driver用于汽车主机厂的量产车型上。

不过,此次配相符中也重点强调,厉重目标是将Waymo Driver技术搭载到一个出走专属的崭新纯电车平台上。这意味着,两边配相符的首批车型,将用于出走营业。

按照Waymo与Uber的过节,这项技术能够并不会用于Uber和滴滴的配相符中,极大能够将用于吉利集团的出走营业中。

车云幼结:

对于大无数传统主机厂而言,此次配相符清晰地通知了他们,Waymo并不排斥将其技术挑供给汽车主机厂。

此时方今,肯定会有很多汽车厂在打探Waymo与沃尔沃配相符的隐秘。

原由头部效答,肯定会有越来越多的主机厂追求与Waymo的配相符。毕竟,Waymo在公开道路上的测试总里程和经验不息排名前线。

尽管特斯拉号称经过影子模式,经过用户来搜集更多的实际道理数据。但对于汽车主机厂来说,这栽手段不会成为其首选。

除了特斯拉之外,Waymo是拥有实际道路测试里程最多的自动驾驶平台,这对汽车主机厂来说,拥有重大的吸引力。

不过,Waymo和沃尔沃并未公布此次配相符的金额及条件。

对于沃尔沃而言,与Waymo的配相符将添速其在量产自动驾驶汽车方面的挺进。

按照沃尔沃的计划,到2025年旁边,公司年销量中将有三分之一是自动驾驶汽车。同时,沃尔沃汽车正致力于成为全球共享汽车服务供答商首选配相符品牌。

有有趣的是,就在明天,滴滴将在上海正式周围化落地无人出租车项目,其行使的正是沃尔沃的车型。

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